Germany – Architectural services for outdoor areas – Stadt Löhne, Vergabe von Planungsleistungen für Frei- und Verkehrsanlagen i. S. d. §§ 39,47 HOAI zur Neugestaltung des Bahnhofsumfeldes

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Die Stadt Löhne plant das Bahnhofsumfeld, mit seinen östlichen und westlichen Vorplatz- und Teilflächen zum Bahnhofsgebäude, Alte Bünder Straße 7, in 32584 Löhne, mit rd. 3.000 qm grundhaft neu zu gestalten. Derzeit prägen asphaltierte und gepflasterte Flächen mit geringer Qualität die östlichen und westlichen Freiflächen rund um das Bahnhofsgebäude. Neben der insgesamt mangelnden Aufenthaltsqualität entsprechen die Freiflächen nicht den heutigen Standards (DIN, allgemein anerkannt gültige Regeln der Technik, Barrierefreiheit, taktile Systeme, o. ä.). Das wesentliche Ziel der Neugestaltung des Außenbereiches ist die Schaffung einer Fläche mit Aufenthaltsqualität zur Aktivierung und Belebung des öffentlichen Raums mit klarer Trennung zwischen motorisiertem und nicht-motorisierten Verkehr sowie Fußgänger- und Aufenthaltsbereichen. Infolgedessen ist bei der Planung und Maßnahmenumsetzung mit einer breit gefächerten, bereits geförderten bzw. förderfähigen Angebotspalette zugunsten von Klima und Umwelt und Mensch zu rechnen. Die Objekte der Frei- und Verkehrsanlagen sind entsprechend ihrer Örtlichkeit zu planen, anzupassen und zu implementieren, sodass Verkehrsarten, Aufenthalts- oder Ruhebereiche voneinander getrennt werden. Nach Fertigstellung heben sich neu strukturierten Flächen mit Aufenthaltsqualität, barrierearmen bzw. -freien Elementen (z. B. Treppen und Rampenanlagen), Fahrradabstellfläche/-anlage sowie taktilen Systemen und Vegetationsflächen für Öffentlichkeit, Umwelt und Klima voneinander ab. Die neuen innerstädtischen Freiflächen und Verkehrsanlagen schaffen klar definierte Bereiche und setzen gängige Standards um, die nach Fördervorgaben und den allgemein anerkannten Regeln der Technik zugunsten von Umwelt, Klima, Fortschritt, Zeit und Raum ausgelegt sind. Es entsteht ein ganzheitlicher, nachhaltiger und zukunftsorientierter Beitrag für Mensch und Umwelt. Es werden Maßnahmen des ISEK und Mobilitätskonzeptes der Stadt Löhne umgesetzt, die bereits durch die Städtebauförderrichtlinie 2023 einschl. Nebenbestimmungen einzuhalten sind. Von weiteren Zuwendungen ist auszugehen. Maßnahmen und Objekte sind entsprechend ihrer jeweiligen Zuständigkeiten und Förderstellen getrennt abzurechnen. Die Entwurfsplanung ist verwaltungsintern erstellt worden. Die weitere Planungsausarbeitung und Umsetzung hat nach Auftragsvergabe zügig zu erfolgen, sodass die LPH 6 bis Ende August 2027 fertiggestellt ist. Weitere, sich dann anschließende Fristen, sind mit dem Auftraggeber abzustimmen und einzuhalten, sodass der Baubeginn noch im 4. Quartal 2028 startet. Die Gesamtfertigstellung soll bis Dezember 2029 abgeschlossen sein. Eine detaillierte Aufgaben- und Projektbeschreibungen steht im Projektraum zur Verfügung. Die vorläufigen Bauinvestitionskosten (KG 500 nach DIN 276) für die Freianlagen i. S. v. § 39 HOAI belaufen sich auf rd. 922.000 Euro netto. Die vorläufigen Bauinvestitionskosten der Verkehrsanlagen i. S. v. § 47 HOAI ermitteln sich auf rd. 243.000 Euro netto. Es erfolgt eine stufenweise Beauftragung in den LPH 5-6 (1. Stufe) sowie LPH 7-9 (2. Stufe) für die jeweils zu entwickelnden Teilflächen. Die erste Leistungsstufe umfasst die Einarbeitung in den bisherigen Planungsstand.

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