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Germany – Public road transport services – Linienbündel „Bad Schwalbach / Aar“ (Los 1), Linienbündel „Rheingau-Ost“ (Los 2), Linienbündel „Taunusstein“ (Los 3)

Rheingau-Taunus-Verkehrsgesellschaft mbH

Scope as published

Die Leistungen werden als Dienstleistungsauftrag im Rahmen eines Offenen Verfahrens nach der Verordnung über die Vergabe öffentlicher Aufträge (Vergabeverordnung – VgV) vergeben und umfassen öffentliche Nahverkehrsleistungen auf dem Gebiet des Rheingau-Taunus-Kreises. Linie 201: Nastätten – Algenroth – Niedermeilingen – Obermeilingen – Zorn – Nastätten – Algenroth – Niedermeilingen – Obermeilingen – Zorn – Langschied – Mappershain – Kemel – Bad Schwalbach Langschied – Mappershain – Kemel – Bad Schwalbach Linie 202: Schulverkehr: Dickschied – Hilgenroth – Nauroth – Langschied – Kemel/ Bad Schwalbach Linie 204: Schulverkehr: Algenroth – Niedermeilingen – Obermeilingen – Zorn / Martenroth – Grebenroth – Egenroth – Laufenselden/Kemel Linie 205: Schulverkehr: Espenschied – Geroldstein – Springen – Wisper – Watzelhain – Kemel/Bad Schwalbach Linie 207: Kettenbach – Michelbach – Holzhausen/Aar – Breithardt – Born – Bad Schwalbach Linie 208: Schulverkehr: Adolfseck – Lindschied/Heimbach – Bad Schwalbach Linie 211: Schulverkehr: Niedergladbach – Obergladbach – Bärstadt – Wambach – Bad Schwalbach Linie 212: Schulverkehr: Langenseifen – Fischbach – Ramschied – Bad Schwalbach Die Leistungen können ab Betriebsstart fahrplanmäßig mit 20 Fahrzeugen (Standard-Solobusse Kategorie Bn) im Kalenderjahr 2026 mit gerundeten 641.048 Nkm (Nutzwagenkilometern) sowie gerundeten 19.094 Fahrplanstunden p.a. erbracht werden. Die eingesetzten Fahrzeuge dürfen nur mit synthetischen und paraffinhaltigen Kraftstoffen im Sinne des Artikels 2 Nummer 1, 4. Spiegelstrich der Richtlinie 2014/94/EU des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Oktober 2014 bzw. entsprechenden Umsetzungen in nationales Recht, betrieben werden, so dass die Fahrzeuge als „sauber“ im Sinne des § 2 Satz 1 Nr. 5 Saubere-Fahrzeug-Beschaffungsgesetz (SaubFahr-zeugBeschG) gelten.

Deadline
13 Dec 2026(31 days left)
Published
9 Nov 2026(3 days ago)
Contract value
Not published
Location
Germany
Reference
779603-2026
First seen
53 minutes ago

Classifications

60112000

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Germany – Railway engineering services – Durchführung und Bewertung der Hüllkurvenberechnung TP2 - 30029526

Die Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) plant auf seinem neuen meterspurigen Straßenbahnnetz des Teilprojekts 2 den Betrieb der Fahrzeuge ForCity (Škoda) sowie der bereits heute schon im Einsatz befindlichen Variobahn (Stadler). Mindestanforderungen an das Angebot: Das Angebot muss den in Abschnitt 3 (Anlage B1) beschriebenen Leistungsumfang vollständig abdecken. Für Bahnsteige mit einer Länge von 45 bis 60 m ist der Lichtraumbedarf (Hüllkurve) der genannten Fahrzeugtypen zu berechnen. Der Leistungsumfang umfasst aktuell 20 Bahnsteige, weitere 10 Bahnsteige sind optional anzubieten. Die Ausübung der Optionalen Leistungen hat schriftlich gegenüber dem Auftragnehmer zu erfolgen. Als Ausführungsfrist für die Optionale Leistungen gem. Projekt- und Leistungsbeschreibung vereinbaren die Parteien eine Frist bis spätestens 30.06.2028. Die Berechnung dient als Grundlage für die Planung bzw. für die Antragstellung nach § 60 BOStrab. Die geplante Gleistrassierung sowie Lage und Schnitte der Bahnsteige werden dem Auftragnehmer als CAD-Datei zur Verfügung gestellt. Der Auftragnehmer erbringt mindestens folgende Leistungen: • Modellierung der Gleise; Aufstellung der Trassierungsabschnitte mit Kenndaten; Erstellung des Gleismodells für die Berechnungssoftware • Prüfung der CAD-Daten der modellierten Trassierung • Erstellung bzw. Übernahme der Fahrzeugmodelle für ForCity (Škoda) und Vari-obahn (Stadler). • 20 Stück: Durchführung der Lichtraumberechnung (Hüllkurvenberechnung) für den/die vereinbarten Berechnungsfall/-fälle • 10 Stück optional: Durchführung der Lichtraumberechnung (Hüllkurvenberech-nung) für zusätzliche Berechnungsfall/-fälle nach Abstimmung mit dem Auftragge-ber • Überlagerung der Einzelfahrzeugberechnungen zum Gesamt-Lichtraumbedarf je Bahnsteig • Auswertung und Diagrammerstellung • Dokumentation (Zeichnungen für die betroffenen Richtungsgleise und Fahrzeuge, Tabellen) • Erstellung eines vorlagefähigen Abschlussberichts • Erläuterung der Ergebnisse in einer Telefon- bzw. Videokonferenz nach Bedarf Abzuliefernde Ergebnisse: • Abschlussbericht (PDF-Format) • Zeichnungen/Pläne (PDF-Format) • Ergebnisdatensätze als CAD-Datei (DXF) • Tabellarische Auswertung der seitlichen Platzbedarfe je Gleis Die Projekt- und Leistungsbeschreibung (Anlage B1) bildet die vertragliche Grundlage für Angebotserstellung und Leistungsausführung.

Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH
Germany
7 Dec 2026(25d)
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Germany – Construction work – A9_163,9-167,5_ERH_bRF_Los 4 - Verkehrszeichenbrücken u. -kragträger AS Droyßig

A9_163,9-167,5_ERH_bRF_Los 4 - Verkehrszeichenbrücken u. -kragträger AS Droyßig Grobmengen: 130 m³ Beton-Abbrucharbeiten 170 m³ Oberbodenarbeiten 1.100 m² SpW-Verbau teilw. mit Einbringhilfen 1.000 m³ Erdarbeiten 375 m³ Betonarbeiten 41 t Stahlbauarbeiten Verkehrszeichenbrücken und -kragträger 125 m² Großflächige Wegweiser (Beschilderung)

Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Ost
Germany
€1.3m
10 Dec 2026(28d)
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Germany – Firefighting vehicles – Beschaffung eines Mittleres Löschfahrzeug -MLF-

Die Gemeinde Uffing im Landkreis Garmisch-Partenkirchen beabsichtigt nach den Richtlinien für Zuwendungen des Freistaates Bayern zur Förderung des kommunalen Feuerwehrwesens (Feuerwehr-Zuwendungsrichtlinien FwZR) im Jahr 2026 für ihre Freiwillige Feuerwehr Uffing ein Mittleres Löschfahrzeug MLF - Allrad (Neufahrzeug) zu beschaffen. Das ausgeschriebene Fahrzeug muss zur Erzielung einheitlicher technischer Standards der Vorgegebenen, im Schwerpunkt funktionalen, Leistungsbeschreibung entsprechen. Die Leistungsbeschreibung soll die Erstellung des Angebotes und die anschließende Auswertung erleichtern.

Gemeinde Uffing am Staffelsee
Germany
8 Dec 2026(26d)