SNCF RESEAU
Mise en place d’un accord cadre à bon de commande pour l’achat de ballast de C5 en prix rendu destination camion pour le projet PERFAS. Lieux de livraison : Pertuis et Gare de Montmaur
771494-2026Produits d’entretien
Les travaux seront réalisés sur des organes de sûreté d'un barrage hydro-électrique et en 2 phases: - Etudes d'exécution - Participation aux réunions de suivi de chantier - Rédaction du Dossier de fin d'affaires. 1ere phase de travaux entre mars 2027 à Aout 2028 sur la vanne Evacuateur de Crue Rive Droite n°3 (EVCRD3) sur la vanne Evacuateur de Crue Rive Droite n°3 (EVCRD3) - Installation et repli de chantier sur le couronnement du barrage (altitude 420mNGF) - fabriquer en atelier/ installer / mettre au point / réceptionner 1 SEUL organe de manoeuvre (1 treuil + 1 centrale oléo-hydraulique + 1 centrale oléo-hydraulique de secours) - participer aux essais de réception pilotés par la SHEM - effectuer les modifications/réglages/levées de réserves suite aux essais de réception - fournir tous les matériels / accès /levage pour réaliser les travaux 2e phase de travaux entre septembre 2028 et septembre 2029 sur l'EVCRD2 et l'EVCRD1 - Installation et repli de chantier sur le couronnement du barrage (altitude 420mNGF) - fabriquer en atelier / installer / mettre au point / réceptionner 2 organes de manoeuvre (2 treuils + 2 centrales oléo-hydraulique) - participer aux essais de réception pilotés par la SHEM - effectuer les modifications/réglages/levées de réserves suite aux essais de réception - fournir tous les matériels / accès / levagepour réaliser les travaux
Acquisition, intégration et maintenance du nouvel ERP du groupe R-GDS Fonctionnalités couvertes : Compta / finance Affaires / projets Immobilisations Ventes facturation Devis Achats Stocks Gestion documentaire
Cf. dossier de consultation
Les prestations de contrôle extérieur comprennent notamment, sous le pilotage du maître d’œuvre, des vérifications sur site, en usine et en laboratoire : avis sur procédures spécifiques, contrôle des bétons (dossier béton, convenance, contrôle alcali-réaction, essais sur éprouvette, etc.), contrôle de la fabrication des éléments préfabriqués en béton armé ou précontraint, contrôle des équipements (appareils d’appuis, joints de chaussée, etc.), contrôle ponctuel sur site des phases sensibles, examens et avis pour acceptation des moyens de fabrication, étalonnage et suivi des contrôles de fabrication et de réalisation, Longueur d’autoroute et de la route concernées : 3 km + 6,5 km. Ouvrages principaux : - Viaduc de la Mosson : tablier bipoutre mixte à entretoises, longueur de 285 m. - Viaduc de Gennevaux : tablier quadri-caisson mixte, longueur de 83 m. - OANC11 franchissant les autoroutes A9 et A709 : tablier bi-poutre mixte à pièces de pont, longueur de 89 m, - OA8 : tablier bipoutre mixte à entretoises, longueur de 51 m - Elargissement de 6 passages inférieurs - Démolition / reconstruction de 3 passages inférieurs - Démolition / reconstruction de 2 passages supérieurs - Réalisation d’une trémie en paroi moulée tirantée de 800m, y compris création de 5 passages supérieurs en tablier poutrelles enrobées, - Réalisation d’écrans acoustiques : environ 18 000 m2