Acquisition d’une draisine d’enregistrement des paramètres géométriques de la voie ferrée

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RéPUBLIQUE DE CÔTE D'IVOIRE / Union - Discipline - Travail PROJET DE CONNECTIVITE INCLUSIVE ET D'INFRASTRUCTURES RURALES EN COTE D'IVOIRE (PCR-CI) Crédit IDA n°7281-CI et AIIB n° L0736A MINISTERE DES INFRASTRUCTURES ET DE L'ENTRETIEN ROUTIER GROUPE DE LA BANQUE MONDIALE EN COTE D'IVOIRE DOSSIER D'APPEL D'OFFRES INTERNATIONAL N° CI-CC-PRICI-517314-GO-RFB POUR L' ACQUISITION D'UNE DRAISINE D'ENREGISTREMENT DES PARAMETRES GEOMETRIQUES DE LA VOIE FERREE Référence selon le PPM STEP n° CI-CC-PRICI-517314-GO-RFB Le Gouvernement de la République de Côte d'Ivoire a reçu un financement de la Banque mondiale pour le financement du Projet de Connectivité inclusive et d'infrastructures Rurales en Côte d'Ivoire (PCR-CI), et à l'intention d'utiliser une partie de ce financement pour effectuer des paiements au titre du Marché relatif à l'acquisition d'une draisine d'enregistrement des paramètres géométriques de la voie ferré e. La passation du Marché sera conforme au règlement de passation des marchés de la Banque mondiale. La Société Ivoirienne de gestion du Patrimoine Ferroviaire (SIPF), Agence fiduciaire de la composante 6 du PCR-CI, agissant au nom et pour le compte du Ministère des Infrastructures et de l'Entretien Routier (MIER) sollicite des offres fermées de la part de soumissionnaires éligibles et répondant aux qualifications requises pour fournir une draisine d'enregistrement des défauts et des paramètres géométriques de la voie ferrée. Il s'agit d'un véhicule ferroviaire léger automoteur, équipé de capteurs et de systèmes pour mesurer et enregistrer des données sur la voie ferrée, permettant des contrôles qualité, la détection des défauts et une planification optimisée de la maintenance du réseau. Avec un train de roulement composé de deux bogies à deux essieux, la draisine devra être neuve, du modèle le plus récent ou courant. Elle sera utilisée pour l'enregistrement et le contrôle de la géométrie de la voie du réseau métrique ivoirien. Le système de mesure doit présenter les caractéristiques techniques suivantes : • mesure précise, en conditions réelles sous charge ; • mesure et présentation claire de la géométrie de la voie, entre 0 et 80 Km/h ; • conformité à la norme EN 13848 (EN 13848-1+A1, EN 13848-2, EN 14033), aux normes ISO, aux fiches UIC, etc. ; • synchronisation automatique avec les données de localisation GPS. 3. La passation du Marché sera conduite par Mise en Concurrence internationale (AOI) tel que défini dans le « Règlement de Passation des Marchés pour les Emprunteurs sollicitant le Financement de Projets d'Investissement » de la Banque mondiale de février 2025 et ouvert à tous les soumissionnaires de pays éligibles tels que définis dans ledit Règlement. 4. Les Offres seront évaluées conformément au processus d'évaluation défini dans le dossier d'appel d'offres. Les pondérations suivantes s'appliqueront aux Critères notés (y compris les facteurs techniques et autres que le prix) : 50% et pour le coût de l'Offre : 50%. 5. Les soumissionnaires éligibles et intéressés peuvent consulter gratuitement ou obtenir des informations auprès de la Société Ivoirienne de gestion du Patrimoine Ferroviaire (SIPF), et prendre connaissance des documents d'Appel d'offres durant les heures de bureau de 09h00 à 17h00 à l'adresse mentionnée ci-dessous. 6. Les Soumissionnaires intéressés et éligibles peuvent obtenir un dossier d'appel d'offres complet en français en formulant une demande écrite à l'adresse mentionnée ci-dessous et contre un paiement non remboursable de la somme de deux cent cinquante mille (250 000) Francs CFA soit trois cent quatre-vingts euros et douze cents (381,12) . La méthode de paiement sera le versement en espèces auprès de la Direction Administrative et Financière de la SIPF . Le document d'appel d'offres sera remis physiquement et/ou électroniquement après le paiement de la somme ci-dessus indiquée . 7. Les offres devront être sou…

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