1.1. Обособена позиция № 1 „Зимно поддържане и снегопочистване на общински пътища на територията на община Павликени“; Зимното поддържане на пътищата включва комплекс от дейности, свързани с осигуряване на проходимостта им при зимни условия и премахване или ограничаване на неблагоприятното влияние на снега и леда върху условията на движение. Преди настъпване на зимата се прави изцяло проверка на общото експлоатационно състояние на общинската пътна мрежа и се вземат мерки за улесняване на работите по зимното почистване на пътищата в общината. Основните дейности по зимното поддържане включват: І. Подготвителни работи: 1.Изготвяне на организационен план за зимно поддържане на общинските пътища през зимния сезон; 2. Подготовка на пътищата за експлоатация при зимни условия. ІІ. Дейности по снегопочистване и опесъчаване: 1.Снегопочистване (патрулно и периодично) на пътищата до постигане на съответните степени и ниво на зимно поддържане. 2. Обезопасяване на пътищата срещу хлъзгане/опесъчаване. 3. Денонощно дежурство на технически персонал. Техническите изисквания на Възложителя и дейностите, включени в предмета на обществената поръчка са посочени в Техническата спецификация, която е неразделна част от документацията.
Předmětem zadávacího řízení je dodávka třinácti kusů nových automobilů pro přepravu osob a nákladu pro provoz skladů PHM zadavatele tak, jak vyplývá ze zadávací dokumentace a jejích nedílných příloh, zejména přílohy č. 3 ZD – Technická specifikace a výbava.
1. Przedmiotem zamówienia jest zakup, dostawa, instalacja, montaż i uruchomienie tomografu komputerowego z oprogramowaniem kardiologicznym wraz z dostosowaniem infrastruktury na potrzeby Samodzielnego Publicznego Zakładu Opieki Zdrowotnej Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego im. Jędrzeja Śniadeckiego w Białymstoku oraz świadczenie usług serwisowych w okresie gwarancji na zrealizowane zadanie. 2. Szczegółowy opis i parametry techniczne przedmiotu zamówienia oraz zakres i rozmiar prac niezbędnych do instalacji i uruchomienia tomografu komputerowego zostały określone w Załączniku nr 2 do SWZ - Formularzu asortymentowo-cenowym. Parametry pomieszczeń i budynku oraz pomiary wentylacji zostały wyszczególnione w Załączniku nr 2a do SWZ – Dokumenty dotyczące adaptacji pomieszczeń. Informacje w zakresie zasad realizacji dostawy, gwarancji oraz wynagrodzenia zawiera Załącznik nr 8 do SWZ – projektowane postanowienia umowy.
Samodzielny Publiczny ZOZ Wojewódzki Szpital Zespolony im. Jędrzeja Śniadeckiego w Białymstoku
Świadczenie usług pralniczych z dzierżawą bielizny szpitalnej, wdrożeniem systemu RFID oraz transportem wewnętrznym bielizny brudnej i czystej w siedzibie Zamawiającego w Warszawie przy ul. Jana III Sobieskiego 9 na okres 48 miesięcy.
Cork County Council seeks to appoint a Single Service Provider, Engineering Led Multi-Disciplinary Design Team, PSDP, Employer's Representative to complete stages (ii – v) for the delivery of Midleton Public Realm - Phase 2 Project which has achieved Part 8 planning
Deze aanbesteding heeft als doel het selecteren van één Opdrachtnemer voor de beschikbaarstelling, implementatie, ingebruikname, ondersteuning en doorontwikkeling van een toekomstbestendige e-HRM- en payrolloplossing voor Senzer. Met deze aanbesteding wil Senzer de continuïteit van de personeels- en salarisadministratie borgen en tegelijkertijd een structurele verbetering realiseren van de HR-dienstverlening en digitale bedrijfsvoering. De oplossing moet Senzer ondersteunen bij het verder standaardiseren, digitaliseren en beheersbaar inrichten van HR- en payrollprocessen. Daarbij is een juiste, tijdige en controleerbare salarisverwerking een essentieel uitgangspunt. €3.715.000, - (gehele looptijd, inclusief herzieningsclausule)
L'accord-cadre sera exécuté par l'émission de bons de commande. Les prestations sont réglées par des prix unitaires et forfaitaires. Les prestations attendues comprennent notamment : - le renouvellement des abonnements Autodesk existants ; - la fourniture de nouvelles licences Autodesk en cours d'exécution du marché ; - la maintenance technique et fonctionnelle (Corrective et évolutive) associée aux licences ; - le support de premier niveau spécialisé Autodesk assuré par le titulaire, avec escalade vers l'éditeur si nécessaire ; - l'assistance à l'administration des licences et des utilisateurs nominatifs ; - la fourniture de prestations de formation utilisateurs et administrateurs ; - la fourniture de prestations d'assistance, de conseil, d'installation, de paramétrage et d'accompagnement au déploiement
Auf dem ca. 4.000m² großen Flurstück soll eine 4-gruppige Kindertagesstätte mit Krippen- und Regelgruppen entstehen (ca. 850 m² BGF). Geplant ist der Neubau der Kindertagesstätte für insgesamt 65 Kinder. Das Gebäude soll mit einer Frischküche sowie Lüftungsanlagen in allen Gruppenräumen ausgestattet werden. Zusätzlich vorgesehen sind ein Bewegungsraum mit zugehörigem Gerätelager, ein Essraum mit Kapazität für 40 Kinder, ein Besprechungszimmer sowie eine Klimaanlage. Gemäß dem Landessolargesetz (LSolarG) RLP ist die KiTa mit einer Photovoltaikanlage vorzusehen, ggf. mit Speicher. Die Ausstattung ist mit dem Träger und dem vorhandenen Küchenpersonal im Laufe der Planung abzustimmen. Die Verbandsgemeine Kusel-Altenglan schreibt vorliegend insofern Architektenleistungen i.S.v. § 73 VgV zum Neubau der Kindertagesstätte aus. Gegenstand der Ausschreibung sind die Leistungsphasen 1 bis 9 gemäß § 34 HOAI mit Grund- und besonderen Leistungen. Es ist eine stufenweise Beauftragung der einzelnen Leistungsphasen vorgesehen. Parallel zum hier vorliegenden Verfahren werden in gesonderten Verfahren die Leistungen der Technischen Gebäudeausrüstung, der Tragwerksplanung sowie der Freianlagenplanung ausgeschrieben.
Übernahme, Transport, ggf. Zwischenlagerung und thermische Entsorgung von 8.400 t entwässertem Klärschlamm der Kläranlage Verden im Zeitraum 01.01.2027-31.12.2028.
Thermische Entsorgung des auf der Kläranlage Verden anfallenden Klärschlamms
Předmětem veřejné zakázky je zajištění poskytování úklidových služeb v areálu zadavatele, v souladu s podmínkami ZD, platnými právními předpisy a interními předpisy zadavatele, po dobu 60 měsíců.
Die Baumaßnahme ist ein Vorhaben der Bundesrepublik Deutschland - Bundesfernstraßenverwaltung, das von der DEGES - Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, Zweigstelle Düsseldorf, durchgeführt wird. Das Autobahndreieck (AD) Heumar ist Bestandteil des südöstlichen Kölner Autobahnringes und verbindet die Autobahnen A3, A4 und A59. Die teilweise in den 1930er Jahren hergestellten Bestandsbauwerke sind abgängig. Im Sinne einer ganzheitlichen und langfristigen Optimierung wurde deshalb beschlossen, das gesamte AD Heumar mit den Hauptrichtungsfahrbahnen neu zu ordnen. Projektvorbereitend und projektbegleitend ist eine Umweltbaubegleitung (UBB) einzusetzen. Notwendige Schutz-, Vermeidungs- und Minderungsmaßnahmen zum Schutz von Natur und Landschaft sind im Landschaftspflegerischen Begleitplan und den umweltfachlichen Unterlagen dargestellt. Die UBB stellt zusätzlich zur BOL/BÜ sicher, dass alle Maßnahmen zur Vermeidung, Minderung und Schadensbegrenzung aus der Baurechtserlangung sowie gesetzliche Umweltvorschriften, Normen und Regelwerke eingehalten werden und Umweltschäden vermieden werden. Das AD Heumar befindet sich etwa 5 km östlich der Kölner Innenstadt und verbindet die Autobahnen A3 (Oberhausen-Frankfurt am Main - Passau), A4 (Aachen-Erfurt-Dresden) und A59 (Duisburg-Bonn). Es bildet den südöstlichen Rand des Kölner Autobahnrings und wurde 1941 mit der A3 und der A4 fertiggestellt. Die A59 wurde 1982 angeschlossen. Mit bis zu 220.000 Fahrzeugen pro Tag gehört das AD Heumar zu den Autobahnknotenpunkten mit einer der höchsten Verkehrsstärken in Europa. Die UBB begleitet die Ausführungsplanung und Vergabe sowie die Bauarbeiten hinsichtlich umwelt- und naturschutzfachlicher Aspekte beratend und verfolgt einen präventiven Ansatz. Ziel der Umweltbaubegleitung ist insbesondere • die zulassungs- und umweltrechtskonforme Baudurchführung, • das Vermeiden von Haftungsschäden nach dem Umweltschadensgesetz bei der Baudurchführung, • das Vermeiden von Umweltschäden und der dadurch entstehenden Kosten und Zeitverzögerungen, • das Vermeiden von Störungen im Bauablauf durch rechtzeitiges Hinweisen auf Fristen, Auflagen und geeignete Maßnahmen, • die Beweissicherung und Dokumentation. Für weitere Details siehe Anlage C_02, Leistungsbeschreibung.
DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH
Lotul 1 : Pâine de făină de grâu albă ambalată 0,400 kg/buc , cantitate minima =219730 kg , cantitate maxima = 251120 kg . Ofertanții vor depune oferta în lei fără TVA/ kg pentru cantitatea maximă a ACORDULUI CADRU a (LOTULUI OFERTAT) . În Sistemul Electronic de Achiziții Publice se va încarca valoarea ofertată în lei fără TVA/cantitate maximă acord cadru LOTUL 1: 251120 kg cantitate maxima x 7,00 lei/kg = 1.757.840,00 lei valoare cantitate maximă fără TVA. Cantitate maxima contract subsecvent 31390 kg . Valoarea celui mai mare contract subsecvent 219730,00 lei fara TVA .
Liefern und Montieren von insgesamt 11 Innentürelementen aus Aluminium, davon sind 10 Türelemente mit verglastem Oberlicht, hiervon 4 Türelemente mit Brandschutzanforderung, sowie 1 Türelement ohne Oberlicht mit Brandschutzanforderung herzustellen und einzubauen, sowie weitere 5 Stahlblechtüren im Bereich der Technik.
Předmětem veřejné zakázky je zpracování projektové dokumentace, dodávka a následná realizace díla s názvem „9856- Náhrada havarijních čerpadel bóru 2. HVB, systém TB1 (typ 3CHG-6K-14-2, CG-50/50K-15-1)“ v JE Dukovany formou vyšší kompletované dodávky souboru strojů a zařízení a provedení všech nutně vyvolaných a požadovaných úprav na dotčených zařízeních, konstrukcích a systémech. V rámci realizace JMA 9856 Dodavatel provede na zvolených pozicích náhradu havarijních podávacích čerpadel roztoku kyseliny borité 3,4TB20,40,60D01 typu 3CHG-6K-14-2 a typu CG-50/50K-15-1. Jedná se celkem o 6 ks čerpadel. Jsou požadována čerpadla v bez ucpávkovém provedení (s magnetickou spojkou) a samostatným motorem, chlazená okolním vzduchem. Součástí výměny je úprava navazujících potrubních tras sání a výtlaku, navazující potrubí recirkulace a drenáže a úprava uchycení nového čerpadla dle nově vybraného soustrojí. Zhotovitel provede úpravu podpůrných ocelových konstrukcí v rozsahu nezbytném pro instalaci nových čerpadel a úpravu stávajícího betonového základu. Dále proběhne výměna kabeláže z přechodových skříněk po pohon a zrušení samostatného uzavřeného chladícího okruhu čerpadel. Přesné vymezení Předmětu veřejné zakázky a ostatní požadavky na jeho provedení včetně informací, podmínek, specifikací a ostatních údajů jsou detailně specifikovány v části 3 a 4 Zadávací dokumentace.
1.Przedmiot zamówienia obejmuje zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w zakresie inwestycji pn.: „Budowa wielopoziomowego parkingu P&R i B&R w Wieliczce”. 2. Zadanie dofinansowana w ramach działania FENX.03.01 Transport miejski priorytet FENX.03 Transport miejski Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. 3. Zakres Zamówienia obejmuje wszystkie niezbędne działania mające na calu prawidłowe, zgodne z przepisami prawa, warunkami umowy, wymaganiami podanymi w Programie Funkcjonalno-Użytkowym oraz innymi dokumentami stanowiącymi załączniki do SWZ, zaprojektowanie i wykonanie przedmiotu Zamówienia. 4. Przedmiotem zamówienia jest: opracowaniu kompleksowej dokumentacji projektowej, budowie i przekazaniu do użytkowania inwestycji pn. „Budowa na działkach nr ew. 1752/37 i 1752/33, obręb 0001 Wieliczka, wielopoziomowego (3 poziomy) parkingu P&R i B&R zaplanowanego na 250 miejsc do parkowania dla samochodów osobowych i 30 miejsc do parkowania dla rowerów, który realizowany będzie w ramach programu FENIKS 2021-2027 (Działanie FENX.03.01).” 5. Przewidywane wielkości charakteryzujące przedmiotowy obiekt (na etapie projektu budowlanego dopuszcza się zmianę wymiarów w zakresie ±5%). • Wymiary zewnętrzne: 74,25m x 34,10m. • maksymalna wysokość w najwyższym punkcie: 7,7m. • liczba kondygnacji – 2 kondygnacje nadziemne + dach użytkowy • strefa pożarowa – PM • powierzchnia zabudowy - 2 531,925m2 • powierzchnia całkowita – 5 063,85 m2 • kubatura budynku: ~ 19 495,82m3
Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Planung der Außen- und Verkehrsanlagen im Zusammenhang mit der Verlagerung der Expressfracht zum Terminal T5-M1. Alle für die Planung, die Baugenehmigung und die Vergabe erforderlichen Leistungen sind zu erbringen. Zum Leistungspaket des Außen- und Verkehrsanlagenplaners gehören die Planung der landseitigen als auch der luftseitigen Außen- und Verkehrsanlagen inklusive der zugehörigen Technischen Ausrüstung sowie die auf der Luftseite verortete Schleuse mit Kontrollhäuschen. Notwendige Leitungsumverlegungen für die Herstellung einer autarken Versorgung des Gebäudes sind ebenso im Leistungs-Soll des Außenanlagenplaners. Die Leistungen der Leistungsbilder umfassen dabei sowohl Grundleistungen, Besondere Leistungen als auch zusätzliche Planungsleistungen. Es ist beabsichtigt, einen Stufenvertrag in Anlehnung an die HOAI 2021 zu vergeben. Folgende Auftragsstufen sind vorgesehen: # Stufe 1, mit Zuschlag fest beauftragt: Planungsleistung nach Leistungsbeschreibung, Leistungsphasen 1 bis einschließlich 2 # Stufe 2, nach wirtschaftlicher Prüfung und unter Vorbehalt der Zustimmung durch die Gremien des Auftraggebers: Planungsleistung nach Leistungsbeschreibung, Leistungsphase 3 bis einschließlich 4 # Stufe 3, nach wirtschaftlicher Prüfung und unter Vorbehalt der Zustimmung durch die Gremien des Auftraggebers: Planungsleistung nach Leistungsbeschreibung, Leistungsphase 5 bis einschließlich 7 # Stufe 4, nach wirtschaftlicher Prüfung und unter Vorbehalt der Zustimmung durch die Gremien des Auftraggebers: Planungsleistung nach Leistungsbeschreibung, Leistungsphase 8
Le marché est un accord-cadre multi-attributaires à marchés subséquents relatif à des missions de maîtrise d'oeuvre visant à réaliser des travaux sur le système d'endiguement de Montauban. Le détail des missions confiées au titulaire figure au cahier des charges. Les prestations sont réglées par des prix forfaitaires. Au regard de l'importance et des délais restreints des travaux à réaliser, et de la répartition par « casiers » de protection correspondant à des secteurs géographiques précis, l'organisation en accord-cadre avec marchés subséquents permettra d'accélérer les procédures d'attribution par casier, et de s'assurer la disponibilité des bureaux d'études pour réaliser les études conjointement
Przedmiotem zamówienia jest odbiór odpadów komunalnych z nieruchomości położonych na terenie Gminy Lubań oraz ich transport do instalacji Komunalnej w Lubaniu, w okresie od 02 stycznia 2027 r. do 31 grudnia 2027 r. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Załącznik nr 7 i 8 do niniejszej SWZ.
Die Verkehrsgesellschaft Landkreis Gifhorn mbH (VLG) beabsichtigt, ihre Busflotte im Rahmen der Anforderungen des Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetzes schrittweise auf Elektromobilität umzustellen. Hierzu sollen Elektrobusse sowie die für deren Betrieb erforderliche Ladeinfrastruktur beschafft und in die betrieblichen Abläufe integriert werden. Die VLG plant, bis zum Jahr 2027 zunächst Ladeinfrastruktur für zunächst 11 Fahrzeuge bereitzustellen. Zur zentralen Steuerung und Überwachung der Ladevorgänge, zur Begrenzung der Netzlast sowie zur Unterstützung der betrieblichen Fahrzeugdisposition und Fahrzeugaufstellung soll ein Lade- und Lastmanagementsystem eingeführt werden. Mit der Einführung der Elektromobilität entstehen zusätzliche Anforderungen an die Planung und Steuerung des Fahrzeugeinsatzes, der Ladevorgänge und der verfügbaren elektrischen Leistung. Fahrzeugverfügbarkeit, Batterieladezustand, Energiebedarf, geplante Abfahrtszeiten, Ladepunktbelegung und verfügbare Netzleistung müssen zukünftig systemgestützt zusammengeführt und berücksichtigt werden. Das initiale Ausbaustadium umfasst die Ladeinfrastruktur für 11 Fahrzeuge. Die genaue Anzahl und Ausprägung der Ladepunkte, deren technische Eigenschaften sowie die einzubindenden betrieblichen Systeme und Datenquellen werden im Mengengerüst, in den Schnittstellenbeschreibungen und in den Anlagen zu diesem Lastenheft verbindlich beschrieben. Die steigenden Anforderungen im Zuge der fortschreitenden Elektrifizierung der Busflotte sowie der Ausbau der Ladeinfrastruktur erfordern ein leistungsfähiges Lade-, Last- und Energiemanagement. Mit der Einführung eines LMS sollen die Ladeprozesse unter Berücksichtigung der Randbedingungen aus Ladeinfrastruktur, Fahrzeugdaten, Batterieladezuständen und Reichweitenanforderungen gesteuert werden. Das LMS muss die Ladevorgänge so steuern, dass die für den geplanten Fahrzeugeinsatz erforderlichen Ladezustände rechtzeitig erreicht werden. Die Ladeinfrastruktur ist in das LMS zu integrieren, sodass der Status der Ladeeinheiten zentral überwacht und gesteuert werden kann.